Según datos de la CAME, Corrientesse consolidó como uno de los
destinos más elegidos del país durante el fin de semana largo. Las
localidades que impulsaron una actividad que creció en volumen de
visitantes, pero con un consumo más austero.
Corrientes tuvo una importante presencia turística. |
Ministerio de Turismo.
El fin de semana largo de Semana Santa 2026 dejó un balance
positivo para el sector turístico provincial. Corrientes logró
posicionarse entre las diez provincias con mayor movimiento de
visitantes en todo el país, alcanzando una ocupación hotelera superior
al 70% promedio, con picos que rozaron el 90% en destinos específicos.
De acuerdo al informe de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), los Esteros del Iberá
volvieron a ser un imán para el turismo de naturaleza, mientras que los
corredores del Paraná Norte y Sur registraron una fuerte demanda
traccionada por la pesca deportiva.
En este sentido, el Torneo Apertura de Pesca del Dorado en Paso de la Patria marcó el inicio de la temporada con una alta convocatoria de pescadores nacionales.
Fe y cultura en la agenda local
El turismo religioso fue el eje central de la festividad. La localidad de Itatí
se ratificó como el principal polo de atracción con las celebraciones
en la Basílica y el Festival de la Resurrección. En la capital,
propuestas como el recorrido por las siete iglesias, el Vía Crucis por
la costanera y el tradicional Vía Crucis Interprovincial Corrientes-Resistencia movilizaron a miles de peregrinos.
La oferta se complementó con actividades culturales de relieve, como el espectáculo "La Piedra y la Luz" en las ruinas de La Cruz, visitas guiadas al Teatro Vera y ferias de artesanos que coincidieron con el aniversario de la ciudad de Corrientes.
Informe nacional: más viajeros, pero menor gasto
A nivel país, el movimiento turístico mostró una tendencia ambivalente. Si bien la cantidad de turistas creció un 5,6% respecto a 2025 -movilizando a un total de 2.852.256 personas-, el impacto económico real sufrió una caída.
Según la CAME, el gasto total ascendió a $808.198 millones, pero al descontar el efecto de la inflación, representó una baja del 18,9% anual. El gasto promedio diario por turista se ubicó en $108.982, lo que significa un retroceso real del 8,4%.
Este comportamiento refleja un perfil de turista más prudente ante la situación económica, que optó por:
Escapadas cortas: La estadía promedio bajó a 2,6 noches (un 16,1% menos que el año anterior).
Consumo medido: Se priorizaron experiencias gratuitas o de menor costo en alimentos y recreación.
Cercanía: Los viajeros prefirieron destinos próximos para reducir costos de transporte.
Pese al ajuste en el consumo, la diversidad de propuestas religiosas y
recreativas permitió que la actividad se sostuviera por el alto volumen
de desplazamientos, consolidando a Corrientes como una referencia
ineludible en el mapa turístico nacional.
El fin de semana extra largo de Semana Santa 2026 llega a su fin con
el exhodo inexorable de miles de visitantes a sus lugares de origen.
Según el informe de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa
(CAME), el gasto total de $808.198 millones representó una baja del
18,9% al descontar el efecto de la inflación, reflejando un perfil de
consumo mucho más austero y gasolero. «El turista ajustó su consumo y
priorizó experiencias de menor costo», señalaron desde la entidad.
La tendencia hacia la «escapada corta» se consolidó con una estadía
promedio de 2,6 noches, un 16,1% menor que en 2025. El gasto diario por
persona se ubicó en $108.982, lo que implica una caída real del 8,4%.
Este comportamiento prudente obligó a los destinos a diversificar su
oferta, apostando por actividades culturales y religiosas gratuitas para
sostener el flujo de visitantes.
Mar del Plata, Bariloche, Salta e Iguazú se mantuvieron como los
polos más elegidos, aunque localidades emergentes de Catamarca y La
Rioja ganaron terreno gracias a propuestas más accesibles y tranquilas.
Un factor determinante en la planificación fue el costo: un estudio
de la UADE (Ineco) reveló que una familia tipo necesitó, en promedio,
más de $1,1 millones para veranear estos días, lo que equivale al 69% de
un sueldo medio.
Esta presión sobre el bolsillo hizo que el 54% de los argentinos se
volcara a las redes sociales y a las recomendaciones de amigos (52%)
para cazar ofertas y elegir destinos que no dinamitaran el presupuesto
mensual. La tecnología también jugó su parte: un 19% de los viajeros ya
utiliza inteligencia artificial para optimizar sus itinerarios y costos.
En lo cualitativo, Tucumán fue la gran sorpresa al recibir el Premio
Patrimonio y Turismo Urbano AANBA Oro 2025-26, consolidándose como un
destino de turismo cultural de élite gracias a su arquitectura Art
Nouveau.
El informe de CAME concluye que, pese al contexto económico
desafiante, la sinergia entre el sector público y privado permitió que
este tercer fin de semana largo del año sumara un acumulado de 6,9
millones de turistas en lo que va de 2026, demostrando que, aunque con
menos presupuesto, las ganas de viajar de los argentinos siguen
intactas.
Por su parte, desde el Observatorio Argentino de Turismo de la Cámara
Argentina de Turismo y la Dirección Nacional de Calidad Turística de la
Subsecretaría de Turismo de la Nación, el fin de semana largo de Semana
Santa registró un excelente movimiento en todo el país.
El Jueves Santo inició con más de 2.300 autos por hora camino a la
Costa Atlántica de la provincia de Buenos Aires, lo que significó un
aumento al comparar con la cifra del año pasado, que rondaba los 2.100.
Tandil fue la localidad más elegida, con un 90% total de
ocupación.
Según la Confederación
Argentina de la Mediana Empresa (CAME), el fin de semana largo movilizó a
más viajeros que en 2025, aunque con menor consumo y estadías más
cortas por el impacto de la situación económica.-
Las imponentes Cataratas del Iguazú en Misiones ofrecen un espectáculo natural impresionante, invitando a la reflexión y disfrute de la naturaleza y cultura local durante la Semana Santa (foto ilustrativa de archivo).
El fin de semana largo de Semana Santa dejó un balance mixto para el turismo en Argentina: si bien creció la cantidad de viajeros, el gasto mostró una caída en términos reales, reflejando un cambio en los hábitos de consumo.
De
acuerdo con un relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana
Empresa - CAME, 2.852.256 turistas se movilizaron por todo el país, lo
que representó un incremento del 5,6% respecto al mismo período de 2025.
En términos económicos, el impacto total alcanzó los $808.198 millones, considerando gastos en alojamiento, transporte, alimentos, recreación y compras. Sin embargo, al descontar la inflación, el gasto total registró una caída del 18,9% interanual, evidenciando un comportamiento más moderado por parte de los turistas.
El gasto promedio diario por persona se ubicó en $108.982, con una baja real del 8,4% frente al año anterior. En la misma línea, la estadía promedio fue de 2,6 noches, un 16,1% menor que en 2025, consolidando la tendencia hacia escapadas más cortas.
El gasto promedio diario por persona se ubicó en $108.982
Desde CAME señalaron que este comportamiento responde a un turista 'más prudente', que prioriza el control del gasto y
opta por alternativas más accesibles o actividades gratuitas, en un
contexto atravesado por el costo del transporte y la situación económica
general.
Cuáles fueron los destinos más elegidos en Semana Santa
En
cuanto a los destinos, se destacó una amplia dispersión territorial.
Los polos tradicionales como Bariloche, Puerto Iguazú, Salta, Mendoza,
Mar del Plata y la Ciudad de Buenos Aires mantuvieron un alto nivel de
ocupación, mientras que también crecieron opciones emergentes y destinos
del interior con propuestas más accesibles.
Asimismo, hubo un fuerte movimiento en el norte argentino,
especialmente en provincias como Jujuy, Tucumán y Salta, impulsado por
la agenda religiosa y cultural típica de estas fechas. También
sobresalieron destinos de naturaleza como Misiones, la cordillera
neuquina y localidades de la provincia de Buenos Aires como Tandil.
Otro dato relevante es el costo del turismo: una familia tipo necesitó en promedio más de $1,1 millones para viajar dentro del país durante Semana Santa, lo que equivale a cerca del 69% de un salario medio.
En lo que va del año, ya se registraron tres fines de semana largos, durante los cuales viajaron más de 6,8 millones de turistas y se generó un gasto total de $2,04 billones, lo que confirma que el turismo interno se mantiene activo, aunque con señales de ajuste en el consumo.
El
gigante asiático lanzó un proyecto para conectar dos penínsulas por
debajo del mar, lo que hará el viaje de personas y mercancía más rápido y
eficiente.-
China es considerado uno de los países que más invierten y desarrollan su estructura ferroviaria.
El gigante asiático planea construir un tren de
alta velocidad que pase por debajo del mar, uno de los proyectos más
ambiciosos del mundo que tiene el objetivo de conectar dos penínsulas a
una velocidad de 250 kilómetros por hora.
El proyecto chino para construir un tren bajo el mar
La nueva red ferroviaria busca solucionar un problema histórico: quienes quieren ir de Dalian a Yantai
deben ir por tierra de una península a otra, tramo que puede tomar
aproximadamente seis horas en auto. En caso del ferry, se necesita
invertir poco más de 8 horas para llegar de un lado a otro.
La situación se traduce en un mayor gasto de tiempo y dinero tanto para las empresas que quieren comercializar bienes como para los ciudadanos chinos.
El proyecto llamado Bohai Strait Tunnel atravesará el Mar de Bohai gracias a una inversión estimada de entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes.
Cómo será el tren submarino que conectará dos ciudades chinas
Para poder construir la nueva red ferroviaria, los ingenieros deberán enfrentar diversos desafíos como la construcción de un sistema impermeable con ventilación suficiente.
En la misma línea, se prevé que alcance los 250 kilómetros por hora para transitar os 123 kilómetros de distancia en tan solo 40 minutos.
(Representación creada con IA).
El
diseño contempla tres galerías paralelas: dos destinadas a trenes y una
central para operaciones de emergencia y mantenimiento. Otro de los
ejes centrales es la conexión, ya que apunta a integrar la red china de alta velocidad para combinar tramos terrestres y submarinos sin cambiar de vagón.
La
seguridad será uno de los pilares del proyecto. El área presenta fallas
sísmicas y geología marina compleja, por lo que los planes incluyen
sistemas de ventilación avanzados, sensores de filtraciones, centros de
control en tiempo real y protocolos específicos de rescate y evacuación.
Cuándo inaugurarán el tren submarino de alta velocidad
Las
obras se encuentran en etapa de planificación y evaluación técnica. Se
estima que podría comenzar a operar hacia el año 2035 con el objetivo de
ampliar la red de alta velocidad y fortalecer los corredores logísticos
destinados al comercio interno y la exportación.
Nuevas innovaciones para el tren submarino chino
China también planea implementar tecnologías innovadoras en el tren bala submarino
como sistemas de monitoreo en tiempo real y mantenimiento predictivo.
Estas mejoras buscan garantizar la seguridad y eficiencia del servicio,
especialmente en un entorno geológico desafiante como el del Mar de
Bohai.
Además, se espera que la construcción del Bohai Strait Tunnel genere miles de empleos en la región, impulsando la economía local.
La obra no solo transformará el transporte, sino que también fomentará
el desarrollo de infraestructuras complementarias, beneficiando a las
comunidades cercanas y potenciando el comercio regional.
Para
atraer a más visitantes, informó que “a los cielos abiertos para el
turismo se suman los mares abiertos” al sector que genera millones de
dólares.
Scioli y una reunión clave para la economía y el turismo. Foto: Agencia NA (X @danielscioli).
Aprovechando el fin de semana largo de Semana Santa, el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, desde la “Perla del Atlántico” anunció que “Mar del Plata ya empezó a recorrer el camino para posicionarse como la cuarta ciudad receptora de cruceros de la Argentina”.
En este sentido, a los cielos abiertos para el turismo se suman los mares abiertos, con
el claro horizonte de atraer cada vez más turistas de todo el mundo
porque “el objetivo ahora es que el puerto de Mar del Plata se convierta en un polo de atracción turística para este segmento”, añadió el funcionario.
En este sentido, Scioli sumó que el mercado que representa 700 mil visitantes para la Argentina y un impacto económico de 324 millones de dólares. Además, añadió que “la industria de cruceros en una temporada involucra a 22 mil puestos de trabajo directos”.
Publicación de Scioli en X. Foto: Agencia NA (X @danielscioli).
Bajo el concepto “Cielos abiertos y mares abiertos para el Turismo”,
el Secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli,
también contó, analizó y agradeció el apoyo de diferentes funcionarios
del Gobierno por acompañar la iniciativa de su cartera para agregar
valor a la economía argentina realzando el valor turístico y estratégico
de Mar del Plata.
“En la era de Javier Milei, a los cielos abiertos para el turismo se suman los mares abiertos, con el objetivo de atraer
cada vez más turistas internacionales en un mercado que representa
700.000 visitantes para la Argentina y un impacto de 324 millones de
dólares, con arribos a Buenos Aires, Puerto Madryn, Ushuaia y
la Antártida”, describió Scioli sobre la idea e impacto positivo que
tiene el proyecto en marcha.
Sobre el mismo indicó que “el objetivo ahora es que el Puerto de Mar del Plata se convierta en un polo de atracción turística para este segmento”, confirmando que “el 20 de octubrellega el primer crucero a la Base Naval”.
Por ello, agradeció a la Prefectura Naval Argentina, a la Armada Argentina, al Puerto de Mar del Plata
y a las empresas armadoras: al capitán Remi Eriksen, al vicepresidente
de Operaciones de Buques de 66 Expeditions, y a Pablo Tsolis, director
de Navijet, con quienes recorrió la zona y quienes demostraron su
compromiso para que en la próxima temporada recibamos al barco
Seaventure, con el impacto positivo que esto generará en la ciudad cada
vez que lleguen turistas a Mar del Plata”.__IP__
Y
extendió el agradecimiento por el acompañamiento al canciller Pablo
Quirno, a la ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva; al ministro de
Defensa, Carlos Presti; y a la coordinación del jefe de Gabinete, Manuel Adorni”, calificándolos de “fundamentales para avanzar en esta agenda que impulsa el turismo, la conectividad y el desarrollo de la ciudad”.
Del 2 al 5 de abril, la celebración se presenta como una gran vidriera
de la industria chocolatera local con estaciones de juego, catas, shows
y actividades para toda la familia.
Bariloche volverá a convertir a Semana Santa en uno de los momentos más fuertes de su calendario turístico con una nueva edición de la Fiesta Nacional del Chocolate. Del 2 al 5 de abril, la ciudad cordillerana tendrá montará un paseo temático de 600 metros con conejos gigantes, huevos de dos metros, estaciones de juego, catas, shows y actividades para toda la familia,
en una propuesta que buscará ir más allá del costado festivo para
mostrar al chocolate como uno de los grandes motores productivos e
identitarios de la ciudad.
Lejos de quedar reducida a una cita estacional, la fiesta se presenta
este año como una gran vidriera del entramado productivo local. La
propuesta busca mostrar el peso de la industria chocolatera en
Bariloche, su capacidad de convocatoria fuera de la temporada invernal y
su aporte a una identidad que excede el consumo turístico y atraviesa
la historia económica y cultural de la ciudad.
En la Fiesta del Chocolate en Bariloche se repartirán 12.000 unidades de huevos de chocolate a lo largo de la fiesta.
"La Fiesta del Chocolate no es solo un evento turístico; es el
momento donde nuestra identidad productiva se encuentra con la
comunidad. En Bariloche, el chocolate es manos amigas, es familia y es
el motor que transforma nuestra materia prima en una experiencia que
recorre el mundo", dijo Lucio Bellora, director del evento.
Cuándo y dónde es la Fiesta del Chocolate en Bariloche
La
compañía Elevé presentará los shows aéreos Supernova y Tornado,
montajes de danza aérea que requerirán una grúa de 120 toneladas con un
brazo de 12 metros, en una producción de gran escala.
La Fiesta Nacional del Chocolate 2026 se hará del jueves 2 al domingo
5 de abril. El epicentro estará en el Centro Cívico y la calle Mitre,
donde se montará un paseo del chocolate de 600 metros ambientado con
conejos gigantes, huevos de dos metros y estaciones de juego.
Esa intervención convertirá a la principal arteria comercial de
Bariloche en un espacio peatonal pensado para el recorrido familiar. La
propuesta incluirá catas a ciegas, desafíos lúdicos y distintas postas
interactivas, en una experiencia diseñada para que el público pueda
recorrerla durante unas tres horas.
A esa puesta urbana se sumarán actividades en el Teatro La Baita, en
Moreno 39, donde la Filarmónica de Río Negro ofrecerá conciertos
gratuitos dentro del Festival Musical del Chocolate.
La barra gigante, los shows aéreos y una apuesta técnica inédita
Maestros
chocolateros elaborarán la barra de chocolate más grande del mundo, que
alcanzará los 222 metros y requerirá más de dos toneladas de chocolate
fluido.
Uno de los grandes hitos de la celebración volverá a ser la barra de chocolate más larga del mundo,
prevista para el viernes 3 de abril sobre calle Mitre. Allí, maestros
chocolateros elaborarán una pieza monumental que alcanzará los 222 metros y requerirá más de 2 toneladas de chocolate fluido.
La edición 2026 también pondrá el foco en una apuesta técnica poco
habitual para una ciudad del interior del país. La compañía Elevé
presentará los shows aéreos Supernova y Tornado, montajes de danza aérea que requerirán una grúa de 120 toneladas con un brazo de 12 metros, en una producción de gran escala.
Otra de las atracciones será el show mapping en el Centro Cívico,
donde los edificios funcionarán como soporte visual para una propuesta
que mostrará a los conejos en su proceso de fabricación. A eso se sumará
el reparto de 12.000 unidades de huevos de chocolate a lo largo de la
fiesta.
Eric Guzmán, secretario de Turismo de Bariloche, comentó que "la
Fiesta del Chocolate es una pieza fundamental en nuestra estrategia de
romper la estacionalidad. No solo posiciona a Bariloche como la capital
gastronómica del país durante la Semana Santa, sino que genera un
impacto directo en la ocupación hotelera y en el consumo local,
demostrando que cuando el sector público y el privado trabajan
alineados, el destino se fortalece y se proyecta al mundo con una
identidad única".
Qué hacer el jueves 2 y el viernes 3
Jueves 2
De 16 a 20: Paseo del Chocolate. Juegos chocolatosos y actividades en calle Mitre
De 16 a 20: La casa del conejo. Espacio para fotos en el Centro Cívico
De 20.30 a 22.30: show mapping Los conejos de pascua vuelven a vivir una aventura llena de sorpresas en el Centro Cívico
Viernes 3
De 16 a 20: Paseo del Chocolate. Juegos chocolatosos y actividades en calle Mitre
De 16 a 20: La casa del conejo en el Centro Cívico
18.30: barra de chocolate más larga del mundo sobre calle Mitre
20: Festival Musical del Chocolate, Sinfonía de una gloria, con la Filarmónica de Río Negro en Teatro La Baita, Moreno 39
20.30: Supernova, show aéreo de luces, música y fantasía en el Centro Cívico
De 22 a 23: show mapping en el Centro Cívico
Cómo conseguir entradas para los conciertos gratuitos
Las funciones de la Filarmónica de Río Negro en el Teatro La Baita
serán gratuitas y abiertas al público. Las entradas podrán retirarse en
el Centro Cultural del Disco, en Mitre 318.
Ese componente musical suma una capa más a una programación que
apunta a que el visitante tenga actividades más allá del paseo
gastronómico y que el centro de la ciudad se transforme, durante varios
días, en un escenario temático.
El director Nacional de Desarrollo y Promoción de la
Subsecretaría de Turismo de la Nación, Pablo Cagnoni, participó junto
al ministro de Cultura y Turismo de Jujuy, Federico Posadas y a la
presidente de la Cámara Argentina de Turismo (CAT), Laura Teruel, de la
presentación de ayer al mediodía en la Casa de Jujuy en Buenos Aires, "Devoción en las alturas", el calendario de más de 150
propuestas para Semana Santa en las cuatro regiones de la provincia.
En este contexto, Cagnoni destacó que “Jujuy sale a buscar a los
turistas con ideas nuevas para que redescubran la provincia” y subrayó
el trabajo en conjunto que se viene realizando con la Subsecretaría
desde hace tiempo, como con el programa Best Tourism
Villages <https://www.argentina.gob.ar/jefatura/turismo/best-tourism-villages-argentina>,
que tiene a Maimará y Caspalá como pueblos ganadores de ese
reconocimiento.
Posadas, por su parte, afirmó: “Nos sentimos acompañados por la
Subsecretaría, demostramos que cuando estamos todos unidos es mucho más
fácil implementar las propuestas. El gran logro de los últimos años es
el trabajo de un gran pueblo que crece y se une de la mano del turismo”.
La presidente de la CAT resaltó “el trabajo que viene llevando
adelante Posadas con todo su equipo para que haya una agenda llena de
propuestas que hace que el turismo se mueva”. “Los números de Jujuy
siempre están bien gracias al trabajo mancomunado”, finalizó.
El calendario cultural y turístico de Semana Santa en Jujuy cuenta
con más de 150 propuestas que se desarrollarán en las cuatro regiones de
la provincia e incluye celebraciones tradicionales como Vía Crucis,
peregrinaciones, ermitas, ferias y diversas expresiones culturales que
cada año convocan a residentes y turistas. (epshiyserni).
El municipio dio a conocer su agenda de actividades en la
Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina,
destacando propuestas que combinan tradición, fé y gastronomía.
La Municipalidad de Salta
presentó ayer por la mañana-mediodía, oficialmente el calendario de Semana Santa en un acto realizado
en la sede de Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la
República Argentina - FEHGRA en Buenos Aires, con el objetivo de
fortalecer la promoción turística a nivel nacional y atraer visitantes
en una de las fechas más significativas del año.
Durante la presentación, encabezada
por la secretaría de Deportes, Cultura y Turismo, Agustina Agolio, se
destacaron las principales actividades que formarán parte de la agenda,
entre ellas: el tradicional recorrido de las 7 iglesias, el Vía Crucis
del cerro San Bernardo y la Catedral Basílica, la Feria de la Zamba y la
Empanada, y la Misa Criolla. Además, habrá más de 13 propuestas de
prestadores turísticos privados que reflejan la identidad cultural y
religiosa de la ciudad.
En este marco, Salta se posiciona como
la "Ciudad de la Fe", ofreciendo a salteños y turistas una experiencia
que trasciende lo turístico, invitando a vivir la espiritualidad, las
tradiciones y la riqueza cultural en cada rincón de la ciudad.
El calendario de Semana Santa incluye
también diversas experiencias turísticas y culturales vinculadas al
patrimonio religioso, la música y la gastronomía local, consolidando a
la ciudad como uno de los destinos más elegidos del país durante estas
fechas.
Al respecto, Agustina Agolio,
manifestó: «Tenemos actividades tradicionales propias de Semana Santa,
que son un emblema de nuestra ciudad, el recorrido de las siete iglesias
y el Vía Crucis. Sumamos estos últimos años lo que es la Misa Criolla,
que ya se ha convertido en un clásico».
Por su parte, Juan Contreras,
subsecretario de Promoción Turística sostuvo que «presentamos todo lo
que es la Semana Santa en la ciudad de Salta, con una propuesta muy
completa que incluye nuestra gastronomía, cultura y tradiciones.
Invitamos a salteños y turistas de todo el país a que nos acompañen y
puedan disfrutar todo lo lindo que tiene la ciudad para ofrecer.”
Durante la presentación, los asistentes disfrutaron de la presentación del ballet Alma Nuestra y degustaron empanadas salteñas.
En el encuentro, estuvieron presentes: Florencia Azzaro, directora de Marketing y Promoción de la Secretaría
de Turismo y Ambiente de la Nación, Emora Franco, presidenta de SITE
América del Sur; Federico Petazzi, gerente comercial de JetSmart; Franco
Di Pasquo, director de la Asociación de Hoteles de Turismo; Juan Chibán
presidente de la Cámara Hotelera Gastronómica Afines de Salta;
Sebastián Nallar, director general de Marketing y Josefina Morales Mill,
directora general de Promoción y Logística.
La provincia lanzó en
Buenos Aires su calendario de Semana Santa con una destacada
convocatoria de los principales actores nacionales del sector turístico,
consolidando su posicionamiento como uno de los destinos más elegidos
para esta fecha.
Salta presentó su Semana Santa ante todo el país con fuerte respaldo de la cadena turística nacional
En la
Casa de Salta en Buenos Aires se realizó la presentación oficial de
“Semana Salta”, organizada por el Ministerio de Turismo y Deportes de la
Provincia de Salta, como parte de su estrategia de promoción en
mercados prioritarios.
El evento reunió a referentes clave de
toda la cadena turística nacional: agencias de viajes, operadores
mayoristas, autoridades, medios especializados, influencers y
representantes institucionales del sector, en una muestra clara del
interés y acompañamiento que genera Salta a nivel país.
Durante la jornada se presentó el spot
promocional “Semana Salta” y el calendario de actividades, que incluye
Vía Crucis, representaciones de la Pasión de Cristo, ferias
gastronómicas, concursos de empanadas y festivales de música y danza en
distintos puntos de la provincia.
En este marco, la ministra de Turismo y Deportes de la Provincia, Manuela Arancibia,
destacó que “la presentación en Buenos Aires, con la presencia de los
principales referentes de la cadena turística nacional, reafirma el
lugar que ocupa Salta en la agenda del turismo argentino. Semana Santa
es una oportunidad para mostrar al país nuestra identidad, nuestra
cultura y la calidez de nuestra gente”.
Además, agregó que “trabajamos de manera
articulada con todo el sector turístico, público y privado, para
potenciar cada temporada y seguir posicionando a Salta como un destino
competitivo, con propuestas auténticas durante todo el año”.
Participaron de la actividad la secretaria de Turismo, Nadia Loza; el presidente de la Cámara de Turismo de Salta, Facundo Assaf;
el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli; el
subsecretario de Turismo de la Nación, Pablo Cagnoni y María Laura
Teruel, presidenta de la Cámara Argentina de Turismo (CAT) para el
período 2025-2027.
Por su parte, Nadia Loza señaló que
“Semana Santa es una de las expresiones más profundas de nuestra
identidad cultural y religiosa, y esta acción en Buenos Aires nos
permite acercar esa experiencia a los principales mercados emisivos del
país”.
Facundo Assaf subrayó que “la
participación de toda la cadena turística nacional en esta presentación
demuestra la confianza en Salta como destino y fortalece el trabajo
conjunto entre el sector público y privado”.
En tanto, Daniel Scioli expresó que “Salta
es un destino emblemático de la Argentina, que se distingue por su
identidad, su cultura y su capacidad de ofrecer experiencias
auténticas”. Asimismo agregó que “queremos trabajar en conjunto con la
provincia para la creación de un aeropuerto internacional en Cafayate
que permita generar nuevas rutas desde Brasil y potenciar el turismo
vinculado a los vinos de altura”.
A su turno, María Laura Teruel destacó que
“Salta es un ejemplo de trabajo articulado entre el sector público y
privado. Este tipo de presentaciones, con una fuerte convocatoria de
toda la cadena turística, son clave para seguir impulsando el movimiento
turístico en todo el país y consolidar destinos con identidad propia”.
Durante el evento, el influencer de viajes
Gabriel Franco, de Trippin Argentina, compartió su experiencia
recorriendo la provincia, resaltando la diversidad de paisajes, la
riqueza cultural y la autenticidad de las vivencias que ofrece el
destino durante todo el año.
La presentación incluyó una intervención
cultural con la recreación de un Misa Chico a cargo de residentes
salteños, acercando al público una de las expresiones más
representativas de la religiosidad popular. Además, el artista Juan Abba
realizó en vivo una obra inspirada en la Iglesia San Francisco, que fue
sorteada entre los asistentes.
El cierre
estuvo a cargo de la artista salteña “Luján”, quien brindó un
espectáculo folklórico representando a la nueva generación de músicos de
la provincia. Al finalizar, se entregaron presentes alusivos a la
festividad.
Como parte de la estrategia de promoción,
tras la presentación se realizaron activaciones en puntos emblemáticos
de la Ciudad de Buenos Aires, como el Obelisco, peatonales, estaciones
de subte y centros comerciales, con acciones de contacto directo, juegos
interactivos y entrega de merchandising, difundiendo la propuesta
“Semana Salta” al público masivo.
El 28 y 29 de mayo Mendoza será sede del 51° Congreso de Agentes de Viajes de FAEVYT, el encuentro más importante del sector en Argentina, que reunirá a profesionales de todo el país para compartir ideas, analizar tendencias y pensar el futuro de la industria turística.
“Cada Congreso es una oportunidad para encontrarnos, aprender y proyectar juntos el futuro de nuestra actividad. Este año en Mendoza volvemos a apostar por una agenda que combine innovación, liderazgo, tecnología y herramientas concretas para que las agencias de viajes sigan creciendo y adaptándose a un mercado en permanente evolución”, destacó Andrés Deyá, presidente de FAEVYT. Con una agenda dinámica que combina conferencias magistrales, talleres técnicos y espacios de intercambio, el Congreso volverá a consolidarse como un punto de encuentro clave para los agentes de viajes, con contenidos pensados para fortalecer el rol estratégico de las agencias de viajes en un contexto de transformación tecnológica, cambios en el consumo y nuevos desafíos para el sector.
Durante las dos jornadas, el escenario del Congreso contará con la participación de destacados especialistas de diferentes ámbitos que aportarán miradas complementarias sobre negocios, liderazgo, comunicación y tecnología.
Entre ellos estará Guillermo González, reconocido por sus conferencias sobre estrategia comercial, también participará Lara López Calvo, economista de la UBA y magíster en finanzas de UCEMA, que aportará su mirada sobre la economía del país, Mariano Wechsler, experto en transformación digital abordará los desafíos de la cultura digital. Por su parte, Natalia de Vita ofrecerá una conferencia centrada en liderazgo, bienestar y habilidades humanas. La agenda también incluirá la participación del periodista Nacho Girón, quien analizará la coyuntura política y económica y su impacto en el desarrollo de los negocios. El especialista en liderazgo y trabajo en equipo Maxi Hapes presentará una charla sobre inteligencia emocional aplicada al ámbito laboral, una herramienta cada vez más relevante para la gestión de equipos.
La tecnología y la inteligencia artificial tendrán un espacio destacado con Santi Siri, referente en innovación tecnológica y el cierre estará a cargo de Carlos Sosa, con una conferencia sobre liderazgo 360°, motivación y neurocoaching. Además de las conferencias, el programa incluirá talleres técnicos, presentaciones de destinos y espacios de networking, junto a momentos de encuentro entre colegas que ya son una marca registrada del Congreso.
Una vez más, el Congreso de Agentes de Viajes de FAEVYT se posiciona como una plataforma de actualización, inspiración y construcción colectiva para seguir fortaleciendo a las agencias de viajes y al turismo como motor de desarrollo en todo el país.
La escalada del conflicto en
Medio Oriente disparó el precio del combustible para aviones hasta los
200 dólares por barril, obligando a aerolíneas del mundo a subir
tarifas, aplicar recargos. Aerolíneas Argentinas cobrará recargos en el
precio de todos sus pasajes pero no será la única en nuestro país.
Controladores-aereos.
Las tensiones en Medio Oriente empiezan
a sentirse directamente en los bolsillos de los viajeros. Varias
aerolíneas del mundo anunciaron aumentos de tarifas, recargos por
combustible y ajustes en sus horarios luego de que la crisis en el
estrecho de Ormuz disparara los costos del combustible para aviación.
Detrás
de estos cambios está el fuerte encarecimiento del combustible para
aviones. Antes de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, el
precio del queroseno para aviación se situaba entre 85 y 90 dólares por
barril. Tras el inicio de las hostilidades, se disparó hasta un rango
de entre 150 y 200 dólares, según informó Air New Zealand al anunciar la
suspensión de sus previsiones financieras para 2026 debido a la
incertidumbre del mercado energético.
La subida
refleja el impacto del conflicto en una de las regiones con mayor
reservas de petróleo del mundo y que, además, se erige como un sector
indispensable de exportación de crudo.
Algunas
compañías ya trasladan ese aumento de costos a los pasajeros e
incrementarán los recargos por combustible hasta un 35,2% a partir de
este jueves.
El impacto podría ser mayor si la crisis
se prolonga, ya que se advirtió que un conflicto prolongado podría
afectar no solo el precio del combustible, sino también su
disponibilidad temporal de lineas aereas.
Aerolíneas Argentinas cobrará recargos en el precio de todos sus pasajes por el aumento del petróleo
Aerolíneas Argentinas comenzará a aplicar temporalmente un recargo de suma fija por combustible en el precio de sus pasajes como consecuencia del aumento reciente del precio del petróleo, derivado de la guerra en Medio Oriente.
Según informaron fuentes de la empresa, la decisión responde a los movimientos recientes en el precio del barril de crudo,
que impactan directamente en el costo del combustible de aviación, uno
de los principales componentes de la estructura de gastos de cualquier
aerolínea.
“A
raíz de los movimientos recientes en el precio del barril de petróleo y
del consecuente aumento en el precio del combustible de aviación (Jet
Fuel), Aerolíneas Argentinas implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos”, señaló a Ámbito un vocero de la compañía.
De acuerdo con lo informado por la empresa, el cargo adicional variará según el tipo de vuelo y el destino. En el caso de los servicios regionales e internacionales, el recargo será de entre 10 y 50 dólares por tramo, dependiendo de la ruta. Para los vuelos de cabotaje dentro de Argentina, el cargo será de 7.500 pesos por tramo.
“La medida se encuentra en línea con decisiones adoptadas por la industria y busca mitigar el impacto de estos incrementos en la estructura de costos de la compañía”, indicaron desde la aerolínea.
La misma fuente agregó que la empresa seguirá de cerca la evolución del mercado energético. “Aerolíneas Argentinas continuará monitoreando la evolución del mercado con el objetivo de proteger su estructura de costos y minimizar el impacto en sus pasajeros”, afirmó.
El aumento del combustible es uno de los factores que más rápidamente se trasladan al precio de los pasajes. En promedio, el jet fuel puede representar entre el 25% y el 35% de los costos operativos de una aerolínea,
por lo que variaciones bruscas en el precio del petróleo suelen derivar
en ajustes tarifarios o en la aplicación de recargos temporales.
Hasta ayer, tanto Aerolíneas Argentinas como Flybondi y JetSmart, ante la consulta de Ámbito,
explicaron que estaban monitoreando la situación para ver qué medidas
adoptar. La decisión de Aerolíneas Argentinas, que lidera el mercado
doméstico, podría acelerar la aplicación de medidas similares en las otras compañías. Fuente: France 24 en Español.
La
compañía comenzará a volar entre abril y mayo con dos
aviones de 50 asientos. Su dueño tiene antecedentes en la industria. El
primer destino será Jujuy.
JOY arrancará con una flota de dos aviones Bombardier CRJ-200.
El mercado aerocomercial argentino sumará en los próximos meses un nuevo protagonista: un grupo de empresarios locales presentó JOY, compañía que buscará posicionarse entre las líneas aéreas como una opción premium en vuelos domésticos y regionales, con una estrategia basada en aviones chicos, rutas federales y una propuesta de experiencia de vuelo premium.
La compañía planea comenzar a operar entre abril y mayo, una vez que finalicen los trámites regulatorios ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). En su fase inicial contará con dos aeronaves Bombardier CRJ-200 LR, jets regionales con capacidad para 50 pasajeros y una configuración de cabina que elimina el asiento del medio, con el fin de ofrecer mayor espacio para cada pasajero.
El proyecto apunta a cubrir un nicho específico dentro del mercado doméstico: pasajeros que buscan mayor comodidad, servicios diferenciados y vuelos directos entre ciudades del interior, y están dispuestos a pagar más por esos servicios.
La propuesta contrasta con el modelo de las aerolíneas low cost,
que buscan sumar público que prioriza pagar tarifas más bajas. En ese
sentido, algunos analistas del sector describen la iniciativa como una
especie de “Flybondi de la clase alta”.
Una red de rutas con foco federal
La empresa planea iniciar operaciones con una red de rutas que combine vuelos desde Buenos Aires hacia destinos con escasa conectividad aérea y enlaces directos entre ciudades del interior.
El primer destino será Jujuy,
provincia con la cual la compañía ya firmó un acuerdo para convertirse
en el punto de partida de las operaciones una vez que se obtengan las
autorizaciones correspondientes. "El gobierno provincial garantizará un
mínimo de asientos ocupados y algún vuelo no alcanza la cantidad deseada
se hará cargo de la diferencia", explicaron a Ámbito fuentes de la compañía.
El modelo denominado de "conectividad sostenible"
es similar al que ya aplica Aerolíneas Argentinas con algunos destinos
del interior, como ciudades especificas en San Luis, Córdoba y Misiones.
Interior de un avión de JOY, según la foto que divulgó la compañía.
El plan contempla también conexiones desde Buenos Aires hacia San Luis, Villa Mercedes y Merlo, tres destinos con actividad turística y empresarial pero con oferta aérea limitada.
El esquema también incluye rutas regionales entre ciudades del interior, como Córdoba, Iguazú y Bariloche, lo que permitiría articular corredores turísticos y productivos sin necesidad de pasar por Ezeiza o Aeroparque.
La lógica detrás de ese diseño responde a un diagnóstico compartido por muchos especialistas: la conectividad aérea regional sigue siendo una deuda histórica en Argentina, donde la mayoría de los vuelos se concentran en el eje Buenos Aires-provincias.
Para romper esa situación, la estrategia de la nueva compañía se basa en la utilización de aviones de menor capacidad, que permiten operar rutas con menor demanda sin los altos costos de aeronaves más grandes.
La piedra angular del modelo operativo de JOY serán los Bombardier CRJ-200, jets regionales diseñados específicamente para rutas de corta y media distancia.
Uno de los diferenciales será, según las fuentes de la empresa, la propuesta de horarios, sobre todo para el segmento corporativo. "Actualmente, la mayoría de los vuelos prioriza el horario de salida desde Buenos Aires,
pero el regreso generalmente está programado en horarios muy tarde. La
idea de JOY es que el avión duerma en el destino y regrese temprano a
Buenos Aires en un horario que facilite la actividad laboral de los viajeros", aseguran.
El regreso de un nombre conocido en la industria
El lanzamiento de la nueva aerolínea también vuelve a poner en primer plano a Juan José Maggio, quien figura como CEO del proyecto y tiene una larga trayectoria en la aviación comercial argentina.
Maggiolo fue uno de los principales impulsores de Southern Winds, una aerolínea fundada en los años noventa que buscaba justamente desarrollar el mercado de vuelos regionales con jets de menor tamaño.
Durante sus primeros años, la compañía experimentó un crecimiento rápido e incluso llegó a operar rutas internacionales.
Sin embargo, su historia quedó marcada por el escándalo de las 'narcovalijas' de 2005, cuando se descubrió un cargamento de cocaína transportado en un vuelo hacia Madrid sin que existiera un pasajero identificado como responsable del equipaje.
El
episodio generó una fuerte crisis institucional y financiera que
precipitó el colapso de la aerolínea ese mismo año. Aunque el caso tuvo
un enorme impacto mediático y político, Maggio y otros directivos fueron sobreseídos en la causa judicial que investigó el episodio.
Además de Maggiolo, el emprendimiento reúne a otros empresarios y profesionales vinculados al sector aerocomercial y al mundo de los negocios, con capitales mayoritariamente argentinos, aunque existe una participación minoritaria externa admitieron las fuentes.
Entre los nombres vinculados al proyecto figura Eduardo Adolfo Loioco, abogado con participación en distintos desarrollos relacionados con la aviación y quien registró la marca JOY en 2025, paso inicial para la creación de la nueva compañía.
La empresa se presenta como una iniciativa impulsada por inversores privados con experiencia en el sector,
aunque hasta el momento no se difundió públicamente el detalle completo
del paquete accionario ni el volumen de la inversión inicial.
Según los promotores del proyecto, la compañía buscará combinar capital nacional, conocimiento del negocio y una visión de largo plazo para desarrollar la conectividad regional en el país.
Nuevos jugadores en el mercado aerocomercial
El lanzamiento de JOY se produce en un momento de transformación del mercado aerocomercial argentino, marcado por la llegada de nuevos proyectos empresariales impulsados por la política de apertura del sector y "cielos abiertos".
Durante la última década, el crecimiento estuvo dominado por las aerolíneas low cost como Flybondi y JetSmart, que ampliaron el acceso al transporte aéreo mediante tarifas más bajas.
Pero al mismo tiempo comenzaron a aparecer emprendimientos enfocados en segmentos específicos del mercado, especialmente en el ámbito de la aviación regional.
Uno de los ejemplos más recientes es Humming Airways, una compañía fundada por jóvenes emprendedores que comenzó a operar vuelos en 2025 utilizando aviones de 19 asientos para conectar Aeroparque con ciudades del interior como Venado Tuerto, Tandil, Olavarría y Villa María.
El objetivo de ese proyecto es unir localidades con baja conectividad aérea, utilizando aeronaves pequeñas capaces de operar en aeropuertos con infraestructura limitada.
Otro proyecto que podría sumarse al mercado argentino en los próximos años es Domus Airways, una empresa autorizada aerocomercialmente por el Gobierno en 2025 para operar vuelos de cabotaje e internacionales tanto de pasajeros como de carga.
La autorización fue otorgada mediante la Disposición 15/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, en el marco de la política oficial de apertura del mercado y promoción de nuevas compañías.
La firma, presidida por Damián Luis Toscano -cofundador de la fallida aerolínea Alas del Sur- tiene sede en Doral, Florida, y planea operar rutas domésticas e internacionales con aeronaves de entre 60 y 120 plazas.
Entre los destinos solicitados figuran vuelos desde Buenos Aires hacia Córdoba, Mendoza y Neuquén, además de conexiones internacionales hacia ciudades como Lima, Miami, Río de Janeiro y Houston.
Sin embargo, la empresa aún debe completar el proceso de certificación ante la ANAC para poder iniciar operaciones. Según los planes difundidos por sus impulsores, el proyecto recién comenzaría a volar hacia 2027.
La secretaria general adjunta de ATE Nacional, Mercedes Cabezas, denunció incumplimientos salariales por parte de las autoridades de la ANAC y advirtió que *la medida afectará vuelos comerciales en todo el país durante franjas horarias específicas.
Mercedes Cabezas, anunció hoy que trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizarán un paro que impactará en todos los vuelos aerocomerciales del país entre el 18 y el 24 de marzo inclusive, en reclamo por aumentos salariales que, según denunciaron, fueron acordados pero aún no se efectivizaron.
“El paro siempre es la última herramienta que tenemos porque no queremos afectar a los usuarios, pero nos vienen mintiendo en la cara. Tuvimos una reunión con las autoridades a principios del mes pasado y acordaron pagar el aumento pactado. Sin embargo, nuevamente no ocurrió. La situación ya es insostenible”, afirmó Cabezas.
Desde ATE ANAC informaron que la medida de fuerza se desarrollará en todos los aeropuertos del país y afectará las operaciones en dos franjas horarias: de 9 a 12 y de 16 a 20. Durante esos horarios solo se garantizarán vuelos humanitarios, sanitarios y oficiales.
Según explicaron desde el gremio, la decisión fue tomada de manera colectiva en asambleas realizadas por los trabajadores del sector.
“La medida de fuerza fue definida en asambleas y de manera conjunta. Exigimos además que las autoridades informen con anticipación a los usuarios para minimizar el impacto en los pasajeros. Pero la situación ya es insostenible”, concluyó Cabezas.
