La escalada del conflicto en
Medio Oriente disparó el precio del combustible para aviones hasta los
200 dólares por barril, obligando a aerolíneas del mundo a subir
tarifas, aplicar recargos. Aerolíneas Argentinas cobrará recargos en el
precio de todos sus pasajes pero no será la única en nuestro país.
Controladores-aereos.
Las tensiones en Medio Oriente empiezan
a sentirse directamente en los bolsillos de los viajeros. Varias
aerolíneas del mundo anunciaron aumentos de tarifas, recargos por
combustible y ajustes en sus horarios luego de que la crisis en el
estrecho de Ormuz disparara los costos del combustible para aviación.
Detrás
de estos cambios está el fuerte encarecimiento del combustible para
aviones. Antes de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, el
precio del queroseno para aviación se situaba entre 85 y 90 dólares por
barril. Tras el inicio de las hostilidades, se disparó hasta un rango
de entre 150 y 200 dólares, según informó Air New Zealand al anunciar la
suspensión de sus previsiones financieras para 2026 debido a la
incertidumbre del mercado energético.
La subida
refleja el impacto del conflicto en una de las regiones con mayor
reservas de petróleo del mundo y que, además, se erige como un sector
indispensable de exportación de crudo.
Algunas
compañías ya trasladan ese aumento de costos a los pasajeros e
incrementarán los recargos por combustible hasta un 35,2% a partir de
este jueves.
El impacto podría ser mayor si la crisis
se prolonga, ya que se advirtió que un conflicto prolongado podría
afectar no solo el precio del combustible, sino también su
disponibilidad temporal de lineas aereas.
Aerolíneas Argentinas cobrará recargos en el precio de todos sus pasajes por el aumento del petróleo
Aerolíneas Argentinas comenzará a aplicar temporalmente un recargo de suma fija por combustible en el precio de sus pasajes como consecuencia del aumento reciente del precio del petróleo, derivado de la guerra en Medio Oriente.
Según informaron fuentes de la empresa, la decisión responde a los movimientos recientes en el precio del barril de crudo,
que impactan directamente en el costo del combustible de aviación, uno
de los principales componentes de la estructura de gastos de cualquier
aerolínea.
“A
raíz de los movimientos recientes en el precio del barril de petróleo y
del consecuente aumento en el precio del combustible de aviación (Jet
Fuel), Aerolíneas Argentinas implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos”, señaló a Ámbito un vocero de la compañía.
De acuerdo con lo informado por la empresa, el cargo adicional variará según el tipo de vuelo y el destino. En el caso de los servicios regionales e internacionales, el recargo será de entre 10 y 50 dólares por tramo, dependiendo de la ruta. Para los vuelos de cabotaje dentro de Argentina, el cargo será de 7.500 pesos por tramo.
“La medida se encuentra en línea con decisiones adoptadas por la industria y busca mitigar el impacto de estos incrementos en la estructura de costos de la compañía”, indicaron desde la aerolínea.
La misma fuente agregó que la empresa seguirá de cerca la evolución del mercado energético. “Aerolíneas Argentinas continuará monitoreando la evolución del mercado con el objetivo de proteger su estructura de costos y minimizar el impacto en sus pasajeros”, afirmó.
El aumento del combustible es uno de los factores que más rápidamente se trasladan al precio de los pasajes. En promedio, el jet fuel puede representar entre el 25% y el 35% de los costos operativos de una aerolínea,
por lo que variaciones bruscas en el precio del petróleo suelen derivar
en ajustes tarifarios o en la aplicación de recargos temporales.
Hasta ayer, tanto Aerolíneas Argentinas como Flybondi y JetSmart, ante la consulta de Ámbito,
explicaron que estaban monitoreando la situación para ver qué medidas
adoptar. La decisión de Aerolíneas Argentinas, que lidera el mercado
doméstico, podría acelerar la aplicación de medidas similares en las otras compañías. Fuente: France 24 en Español.
La
compañía comenzará a volar entre abril y mayo con dos
aviones de 50 asientos. Su dueño tiene antecedentes en la industria. El
primer destino será Jujuy.
JOY arrancará con una flota de dos aviones Bombardier CRJ-200.
El mercado aerocomercial argentino sumará en los próximos meses un nuevo protagonista: un grupo de empresarios locales presentó JOY, compañía que buscará posicionarse entre las líneas aéreas como una opción premium en vuelos domésticos y regionales, con una estrategia basada en aviones chicos, rutas federales y una propuesta de experiencia de vuelo premium.
La compañía planea comenzar a operar entre abril y mayo, una vez que finalicen los trámites regulatorios ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). En su fase inicial contará con dos aeronaves Bombardier CRJ-200 LR, jets regionales con capacidad para 50 pasajeros y una configuración de cabina que elimina el asiento del medio, con el fin de ofrecer mayor espacio para cada pasajero.
El proyecto apunta a cubrir un nicho específico dentro del mercado doméstico: pasajeros que buscan mayor comodidad, servicios diferenciados y vuelos directos entre ciudades del interior, y están dispuestos a pagar más por esos servicios.
La propuesta contrasta con el modelo de las aerolíneas low cost,
que buscan sumar público que prioriza pagar tarifas más bajas. En ese
sentido, algunos analistas del sector describen la iniciativa como una
especie de “Flybondi de la clase alta”.
Una red de rutas con foco federal
La empresa planea iniciar operaciones con una red de rutas que combine vuelos desde Buenos Aires hacia destinos con escasa conectividad aérea y enlaces directos entre ciudades del interior.
El primer destino será Jujuy,
provincia con la cual la compañía ya firmó un acuerdo para convertirse
en el punto de partida de las operaciones una vez que se obtengan las
autorizaciones correspondientes. "El gobierno provincial garantizará un
mínimo de asientos ocupados y algún vuelo no alcanza la cantidad deseada
se hará cargo de la diferencia", explicaron a Ámbito fuentes de la compañía.
El modelo denominado de "conectividad sostenible"
es similar al que ya aplica Aerolíneas Argentinas con algunos destinos
del interior, como ciudades especificas en San Luis, Córdoba y Misiones.
Interior de un avión de JOY, según la foto que divulgó la compañía.
El plan contempla también conexiones desde Buenos Aires hacia San Luis, Villa Mercedes y Merlo, tres destinos con actividad turística y empresarial pero con oferta aérea limitada.
El esquema también incluye rutas regionales entre ciudades del interior, como Córdoba, Iguazú y Bariloche, lo que permitiría articular corredores turísticos y productivos sin necesidad de pasar por Ezeiza o Aeroparque.
La lógica detrás de ese diseño responde a un diagnóstico compartido por muchos especialistas: la conectividad aérea regional sigue siendo una deuda histórica en Argentina, donde la mayoría de los vuelos se concentran en el eje Buenos Aires-provincias.
Para romper esa situación, la estrategia de la nueva compañía se basa en la utilización de aviones de menor capacidad, que permiten operar rutas con menor demanda sin los altos costos de aeronaves más grandes.
La piedra angular del modelo operativo de JOY serán los Bombardier CRJ-200, jets regionales diseñados específicamente para rutas de corta y media distancia.
Uno de los diferenciales será, según las fuentes de la empresa, la propuesta de horarios, sobre todo para el segmento corporativo. "Actualmente, la mayoría de los vuelos prioriza el horario de salida desde Buenos Aires,
pero el regreso generalmente está programado en horarios muy tarde. La
idea de JOY es que el avión duerma en el destino y regrese temprano a
Buenos Aires en un horario que facilite la actividad laboral de los viajeros", aseguran.
El regreso de un nombre conocido en la industria
El lanzamiento de la nueva aerolínea también vuelve a poner en primer plano a Juan José Maggio, quien figura como CEO del proyecto y tiene una larga trayectoria en la aviación comercial argentina.
Maggiolo fue uno de los principales impulsores de Southern Winds, una aerolínea fundada en los años noventa que buscaba justamente desarrollar el mercado de vuelos regionales con jets de menor tamaño.
Durante sus primeros años, la compañía experimentó un crecimiento rápido e incluso llegó a operar rutas internacionales.
Sin embargo, su historia quedó marcada por el escándalo de las 'narcovalijas' de 2005, cuando se descubrió un cargamento de cocaína transportado en un vuelo hacia Madrid sin que existiera un pasajero identificado como responsable del equipaje.
El
episodio generó una fuerte crisis institucional y financiera que
precipitó el colapso de la aerolínea ese mismo año. Aunque el caso tuvo
un enorme impacto mediático y político, Maggio y otros directivos fueron sobreseídos en la causa judicial que investigó el episodio.
Además de Maggiolo, el emprendimiento reúne a otros empresarios y profesionales vinculados al sector aerocomercial y al mundo de los negocios, con capitales mayoritariamente argentinos, aunque existe una participación minoritaria externa admitieron las fuentes.
Entre los nombres vinculados al proyecto figura Eduardo Adolfo Loioco, abogado con participación en distintos desarrollos relacionados con la aviación y quien registró la marca JOY en 2025, paso inicial para la creación de la nueva compañía.
La empresa se presenta como una iniciativa impulsada por inversores privados con experiencia en el sector,
aunque hasta el momento no se difundió públicamente el detalle completo
del paquete accionario ni el volumen de la inversión inicial.
Según los promotores del proyecto, la compañía buscará combinar capital nacional, conocimiento del negocio y una visión de largo plazo para desarrollar la conectividad regional en el país.
Nuevos jugadores en el mercado aerocomercial
El lanzamiento de JOY se produce en un momento de transformación del mercado aerocomercial argentino, marcado por la llegada de nuevos proyectos empresariales impulsados por la política de apertura del sector y "cielos abiertos".
Durante la última década, el crecimiento estuvo dominado por las aerolíneas low cost como Flybondi y JetSmart, que ampliaron el acceso al transporte aéreo mediante tarifas más bajas.
Pero al mismo tiempo comenzaron a aparecer emprendimientos enfocados en segmentos específicos del mercado, especialmente en el ámbito de la aviación regional.
Uno de los ejemplos más recientes es Humming Airways, una compañía fundada por jóvenes emprendedores que comenzó a operar vuelos en 2025 utilizando aviones de 19 asientos para conectar Aeroparque con ciudades del interior como Venado Tuerto, Tandil, Olavarría y Villa María.
El objetivo de ese proyecto es unir localidades con baja conectividad aérea, utilizando aeronaves pequeñas capaces de operar en aeropuertos con infraestructura limitada.
Otro proyecto que podría sumarse al mercado argentino en los próximos años es Domus Airways, una empresa autorizada aerocomercialmente por el Gobierno en 2025 para operar vuelos de cabotaje e internacionales tanto de pasajeros como de carga.
La autorización fue otorgada mediante la Disposición 15/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, en el marco de la política oficial de apertura del mercado y promoción de nuevas compañías.
La firma, presidida por Damián Luis Toscano -cofundador de la fallida aerolínea Alas del Sur- tiene sede en Doral, Florida, y planea operar rutas domésticas e internacionales con aeronaves de entre 60 y 120 plazas.
Entre los destinos solicitados figuran vuelos desde Buenos Aires hacia Córdoba, Mendoza y Neuquén, además de conexiones internacionales hacia ciudades como Lima, Miami, Río de Janeiro y Houston.
Sin embargo, la empresa aún debe completar el proceso de certificación ante la ANAC para poder iniciar operaciones. Según los planes difundidos por sus impulsores, el proyecto recién comenzaría a volar hacia 2027.
La secretaria general adjunta de ATE Nacional, Mercedes Cabezas, denunció incumplimientos salariales por parte de las autoridades de la ANAC y advirtió que *la medida afectará vuelos comerciales en todo el país durante franjas horarias específicas.
Mercedes Cabezas, anunció hoy que trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizarán un paro que impactará en todos los vuelos aerocomerciales del país entre el 18 y el 24 de marzo inclusive, en reclamo por aumentos salariales que, según denunciaron, fueron acordados pero aún no se efectivizaron.
“El paro siempre es la última herramienta que tenemos porque no queremos afectar a los usuarios, pero nos vienen mintiendo en la cara. Tuvimos una reunión con las autoridades a principios del mes pasado y acordaron pagar el aumento pactado. Sin embargo, nuevamente no ocurrió. La situación ya es insostenible”, afirmó Cabezas.
Desde ATE ANAC informaron que la medida de fuerza se desarrollará en todos los aeropuertos del país y afectará las operaciones en dos franjas horarias: de 9 a 12 y de 16 a 20. Durante esos horarios solo se garantizarán vuelos humanitarios, sanitarios y oficiales.
Según explicaron desde el gremio, la decisión fue tomada de manera colectiva en asambleas realizadas por los trabajadores del sector.
“La medida de fuerza fue definida en asambleas y de manera conjunta. Exigimos además que las autoridades informen con anticipación a los usuarios para minimizar el impacto en los pasajeros. Pero la situación ya es insostenible”, concluyó Cabezas.
Uno de los atractivos turísticos emblemáticos de la Provincia, que tiene lugar durante los meses de marzo y abril en la Reserva Provincial Parque Luro.
El lanzamiento se realizó ayer al mediodía en la Casa de La Pampa, y contó con la participación de la subsecretaria de Desarrollo Turístico, Vanina Martínez; el director de la Reserva Provincial Parque Luro, Arnaldo Orozco, y el guía especializado Agustín Mansilla. Estuvieron presentes, además, la directora ejecutiva del Ente Patagonia Turismo, Miriam Capasso y el director de Casa de La Pampa, Pablo Rubio.
“Estamos presentando la nueva temporada de brama, una actividad que llama muchísimo la atención de los turistas. Churrinche, que es el concesionario que tiene la Reserva Provincial y que lleva adelante esta actividad, tiene reservas desde el año pasado”, señaló Vanina Martínez a la Agencia Provincial de Noticias.
“El viernes 13 arrancan las actividades de avistaje, que se realizan todos los días a excepción del domingo. Contamos con dos excursiones diarias, una por la mañana muy temprano, a las 5:30, y otra por la tarde, a las 17:30 horas”, agregó la funcionaria.
La brama es el momento del año en que los ciervos machos se disputan a las hembras de la manada. Durante los enfrentamientos, los bramidos y sonido del choque de las cornamentas estremecen el bosque de caldén.
El guía Agustín Mansilla describió la brama como una experiencia “sensorial única”. “El avistaje en Parque Luro nos permite disfrutar, sentir, escuchar y ver a los ciervos colorados. Es una vivencia muy sensitiva", explicó.
Las visitas guiadas se realizan en grupos de entre 20 y 25 personas. El servicio está a cargo de la firma Churrinche y es necesario reservar con anticipación vía WhatsApp al (2954) 646908.
Mucho más que brama La Reserva Provincial Parque Luro es un área natural protegida de 7.600 hectáreas. Además del ciervo colorado, alberga una rica biodiversidad que incluye pumas, zorros pampeanos y más de 160 variedades de aves. El lugar ofrece distintas actividades como senderismo, una visita guiada al Castillo, un recorrido por el Museo de Carruajes y un sector de acampe con servicios y parrillas.
“Parque Luro brinda una conexión plena con la naturaleza. Es un lugar bellísimo para disfrutar con familia y con amigos. Cuenta con senderos, médanos, salitrales, el bosque de caldén. Es un lugar que, sin lugar a duda, representa mucho a La Pampa”, señaló Orozco. “La cultura también está presente con nuestras visitas guiadas al Castillo, un lugar muy hermoso para visitar y conocer su historia”, agregó.
En ese sentido, Orozco destacó que el domingo 15 se estrenará una nueva propuesta llamada Castillo Vivo, en la cual un grupo de actores recreará a personalidades de la época como Pedro Olegario Luro y Antonio Maura, antiguos propietarios del lugar. La actividad busca combinar patrimonio histórico y experiencias turísticas innovadoras.
La Pampa todo el año Durante su presentación, la subsecretaria Martínez invitó a los periodistas a visitar La Pampa Original y disfrutar de sus atractivos turísticos. “La Pampa tiene una gran diversidad de propuestas para que conozcan y disfruten. Ahora en la temporada otoño-invierno tenemos el turismo de bienestar, con nuestros spas y las termas de Bernardo Larroudé. También las estancias rurales, que siempre tienen una propuesta para disfrutar en cualquier momento del año. Hacer la Ruta de la Carne, donde distintos establecimientos de alojamientos tanto rurales como hotelería ofrecen las carnes boutique de La Pampa, y por qué no tomar un buen vino pampeano”, aseguró Martínez.
Una vista aérea de Kansas City, la capital del fútbol en Estados
Unidos y un centro clave para los búnkers de los seleccionados en el
Mundial 2026.
Cuando la selección que conduce Lionel Scaloni se instale en junio próximo en el Compass Minerals National Performance Center, el predioen las afueras de Kansas City que usará como base inicial para el Mundial, se encontrará con un clima de efervescenciaimpropio de una ciudad del Medio Oeste de Estados Unidos con
poco más de 500.000 habitantes. Miles de hinchas extranjeros, no sólo
argentinos, seguramente estén pululando por sus calles.
“La capital del fútbol de Estados Unidos se convirtió ahora en la capital mundial de los base camps”, se entusiasma el alcalde demócrata Quinton Lucas, que espera una invasión albiceleste en su ciudad. “Será un evento memorable del que creo los habitantes de Kansas City hablarán durante generaciones”, anticipa.
El Compass Minerals National Performance Center, donde estará la selección argentina, en Kansas City. Archivo.
Al fervor del alcalde no le faltan razones. A escasos 15 minutos del complejo elegido por la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), en el KC Current Training Facility -donde habitualmente se entrena la selección norteamericana femenina de fútbol-, se instalará la selección de Países Bajos comandada por Ronald Koeman, emblema del fútbol neerlandés. Y a media hora del Compass Mineral, en el Swope Soccer Village, se alojará el equipo de Inglaterra que lidera el alemán Thomas Tuchel, admirador de Scaloni.
Una trifecta de selecciones top de la FIFA que ya empezó a revolucionar a Kansas City y que no se replicará en ninguna otra ciudad de Estados Unidos durante la Copa del Mundo.
¿Más aún? Cuando Argelia, el rival de la Argentina en el debut mundialista el 16 de junio, se traslade al Arrowhead Stadium de esa ciudad, tendrá un trayecto de menos de una hora en ómnibus desde su concentración en el predio de la Universidad de Kansas, en la cercana localidad de Lawrence.
El KC Current Training Facility es el lugar elegido por la selección de Países Bajos. Archivo.
Una ubicación estratégica para un Mundial que tiene largas distancias entre sedes e instalaciones modernas son los factores principales que sedujeron a los cuatro seleccionados. En los últimos 15 años, la región invirtió más de 650 millones de dólares en estadios, centros de entrenamiento y campos específicos para fútbol, deporte que está lejos de los predilectos de los norteamericanos.
“Y estamos alejados de Hollywood y de Nueva York, lejos de muchas distracciones. Creo que eso ayudará a los equipos a entrenar bien”, suma Lucas, que se muestra entusiasmado con la posibilidad de que Lionel Messi finalmente confirme que disputará su sexta Copa del Mundo.
Lionel Messi podría disputar en Estados Unidos su sexta Copa del Mundo.
El alcalde estima que llegarán por lo menos 100.000 hinchas argentinos a Kansas City y sus alrededores para el partido que la Argentina disputará allí (los otros dos serán en Dallas), y señaló que planean aumentar las capacidades para recibirlos. “Estamos reforzando nuestra infraestructura hotelera
y dando los pasos necesarios para asegurarnos de estar listos. Nos
aseguraremos de que haya mucha actividad en nuestra ciudad. Será algo realmente épico, aunque no sabemos exactamente qué nos espera“, se sinceró.
La Kansas City está en el estado de Misuri, aunque en el límite
geográfico con el estado de Kansas, con una localidad homónima más
pequeña. Aunque el estadio Arrowhead Stadium está del lado de Misuri, los funcionarios locales hablan de una “sede regional”. Sumada toda el área metropolitana de Kansas City, la zona tiene unos 2,2 millones de habitantes.
El
alcalde de Kansas City, Quinton Lucas, junto al presidente de la FIFA,
Gianni Infantino, en Washington. FIFA.
“Misuri y Kansas albergarán cada uno dos campamentos base para
los seleccionados, un resultado que refleja la solidez de nuestra
colaboración regional”, señaló Pam Kramer, directora ejecutiva de
KC2026, organización que supervisa la estrategia mundialista de la
ciudad.
Las concentraciones de la Argentina y Argelia estarán del lado del estado de Kansas, y las de Países Bajos e Inglaterra, en el de Misuri. “Recibir a cuatro selecciones nacionales no es algo simbólico”, destacó Kramer.
Kansas City.
Alan Dietrich, el funcionario a cargo de los base camps de
la región para la Copa del Mundo, reveló detalles de la decisión final
del seleccionado argentino. Tras varios viajes de inspección en Estados
Unidos, la comitiva de la AFA -encabezada por el preparador físico Luis Martín, y el alterno, Juan Tamone; y los administrativos Daniel Cabrera y Alberto Pernas–
llegó a la conclusión de que Kansas City sería el sitio ideal para
afrontar la primera etapa de la competencia. Las distancias entre las
ciudades donde jugará la Argentina y las comodidades del Compass
Minerals fueron claves.
“El rumor generalizado era que iban a elegir Miami”, contó Dietrich a The Athletic, el sitio deportivo de The New York Times.
Pocos días después del sorteo del Mundial en Washington el 5 de
diciembre de 2025, el funcionario fue el encargado de trasladar en su
vehículo a la comitiva de la AFA y mostrarles la zona entre los estados de Kansas y Misuri, desde el centro de entrenamiento del Sporting Kansas City -equipo que disputa la MLS- hasta algunos hoteles de la ciudad.
Campos de juego del KC Current Training Facility. ArchivO.
Dietrich contó que los cuatro quedaron gratamente sorprendidos por la
falta de tránsito, la hotelería y la amabilidad de la gente local. “Se sintieron cómodos”, reveló, y por la noche comieron la famosa “barbacoa” de Kansas City en Fiorella’s Jack Stack. “Y les encantó“, dijo el funcionario. Hubo 10 variedades de cortes de carne, acompañamientos y postre.
La elección final de la AFA por el Compass Minerals National Performance Center puso en apuros a Inglaterra. Meses antes, Tuchel y los directivos ya le había echado el ojo a Kansas City para instalar allí al seleccionado. Según The Athletic,
habían negociado directamente con el Sporting KC para usar su predio de
entrenamiento. “Las instalaciones del Compass Minerals National
Performance Center están entre las mejores”, evaluó Lucas.
Sin embargo, la FIFA intervino, al introducir reglas que daban preferencia a los equipos con mejor ranking del organismo y -crucial- a aquellos con partidos de la etapa de grupos cercanos al lugar de concentración.
El
acuario será una de las atracciones de Kansas City para el aluvión de
hinchas argentinos que llegará para ver el debut con Argelia.
Cuando el sorteo del Mundial en Washington determinó que la Argentina
y Países Bajos jugarán en Kansas City, el seleccionado de Scaloni -número 2 del ranking FIFA, detrás de España- tuvo prioridad para elegir las instalaciones del Sporting KC. La neerlandesa (séptima) fue la siguiente y eligió el KC Current Training Facility.
Inglaterra –cuarta en el ranking, pero con partidos en Texas, Massachusetts y Nueva Jersey–
“se sintió como si estuviera mirando desde afuera”, declaró el director
ejecutivo del Sporting KC, Jake Reid. El equipo de Tuchel no quiso
desistir de Kansas City y se decantó por el Swope Soccer Village, luego
de que la FIFA consultara con el comité organizador de la ciudad su podía recibir a todos los seleccionados. La respuesta, claro, fue positiva.
Una postal de Kansas City, una ciudad pujante del estado de Misuri.
“La diferencia entre nosotros y, por ejemplo, Nueva York o Los Ángeles, es que son ciudades que quizá ni siquiera se detengan cuando esté diputándose la Copa del Mundo”, resalta Lucas.
“Me emociona el hecho de que la Argentina probablemente tomará el control por algunas semanas aquí en Kansas City,
y estamos listos. Todos estamos trabajando juntos. Es una candidatura
conjunta de dos estados», agregó el alcalde, que reveló que mantienen contactos con funcionarios argentinos para preparar la recepción a los aficionados.
El colorido atardecer en Kansas City.
Consultado sobre si le preocupa que los hinchas de la Argentina y de Inglaterra -con
una histórica rivalidad- se crucen en la ciudad, señaló que tuvo “la
oportunidad de estudiar mucho a la afición argentina”, a la describió
como “muy apasionada”.
“Creo que, al observar lo que ocurrió por ejemplo en la Copa América [de Estados Unidos en 2024], sin duda estamos buscando cómo lograr un control de multitudes adecuado“, agregó Lucas a LA NACION, que habló de las “rivalidades que se remontan a generaciones en el fútbol” y recordó el conflicto por las islas Malvinas.
“Al mismo tiempo, creo que quienes asisten a un Mundial moderno vienen para tener una buena experiencia. Las fuerzas del orden estarán preparadas. Dicho esto, esperamos no necesitar su trabajo extra“, indicó.
El técnico de Inglaterra, Thomas Tuchel, admirador de Lionel Scaloni. AP.
Por lo menos diez delegaciones de seleccionados, incluidos Francia, Austria y Alemania, visitaron Kansas City. Dietrich se convirtió en una especie de guía personal de todos. Y cuenta una anécdota con Tuchel. “Cuando jugaba al pádel, era un tipo intenso”, dice.
Posicionar Kansas City como la “capital mundial de los campamentos base”, explica Reid, impulsará a la ciudad y a su club. Considera como una “herramienta de marketing” la
presencia de las estrellas argentinas, inglesas y neerlandesas, y no
tiene dudas de que “estarán encantados con la experiencia” en la ciudad.
Aunque Kansas City parezca muy lejana a la Argentina, Lucas resalta
que hubo una “cantidad considerable” de argentinos que se mudaron allí a
mediados del siglo pasado. “De hecho, hay más población de tu país de la que podrías imaginar”, le dijo a LA NACION, y no dudó en recomendar el restaurante argentino Los Hornos.
El
restaurante argentino Los Hornos, en Kansas City. Los dirigentes
quedaron encantados con las barbacoas, la especialidad de la casa. Archivo.
Tampoco esquivó una pregunta que podría haber resultado incómoda para un anfitrión.
-Seguramente apoyará a Estados Unidos en el Mundial, pero si
tuviera que elegir entre la Argentina, Inglaterra y Países Bajos, ¿cuál
sería su elección?
-Es una buena pregunta. No lo sé… Espero que todos ganen, pero me gusta que los campeones repitan, así que quizá me quede con la Argentina. Igual, mucha suerte a todos. Fuente: La Nación.
En
la tarde de ayer se realizó el lanzamiento oficial de la temporada de brama
2026 en la Reserva Provincial Parque Luro, uno de los eventos naturales y
turísticos más importantes de la provincia de La Pampa.
El
acto contó con la presencia de la vicegobernadora Alicia Mayoral, el secretario
de Turismo Saúl Echeveste, el diputado provincial Federico Ortiz, el secretario
de Cultura Pablo Lucero, además de autoridades provinciales y referentes del
sector turístico de distintas localidades pampeanas. Durante el lanzamiento,
Echeveste destacó el valor natural y turístico del fenómeno que cada año atrae
a visitantes de todo el país. “Durante estos días la naturaleza pampeana nos
brinda la posibilidad de poder disfrutar de un evento único e inigualable que
es la brama del ciervo colorado. La brama realmente es un sello turístico de la
provincia de La Pampa”, expresó el funcionario. En ese sentido, remarcó que
este fenómeno natural también invita a reflexionar sobre la relación con el
ambiente. “Todos los años nos enseña que la naturaleza tiene su tiempo, que
tiene su fuerza y que tiene su sabiduría y nosotros como comunidad tenemos que
protegerla, cuidarla y entenderla”, señaló. Además, destacó la importancia de
que el Estado continúe impulsando políticas públicas que articulen turismo,
cultura, producción y educación.
Durante
su intervención también invitó a visitantes y pampeanos a conocer una nueva
propuesta dentro del parque denominada “El Castillo Vivo”, una actividad que
busca combinar patrimonio histórico y experiencias turísticas innovadoras.
Finalmente, agradeció el trabajo de las y los trabajadores de la Reserva y del
equipo de la Secretaría de Turismo. Tras las declaraciones oficiales, se
realizaron guiadas especiales por los senderos del Parque, en las que actores y
actrices recrearon personajes de la época del estanciero Pedro Luro, aportando
una puesta en escena que permitió a los visitantes conocer cómo funcionaba el
lugar en sus orígenes. A su vez, los guías brindaron información sobre el
fenómeno natural de la brama.
La
brama es el período de celo del ciervo colorado, durante el cual los machos
emiten potentes sonidos para atraer a las hembras y marcar su dominio frente a
otros machos. Estos bramidos pueden escucharse a varios kilómetros de distancia
y marcan el inicio de la temporada de apareamiento, ofreciendo un espectáculo
natural único para los amantes de la fauna. La Reserva Provincial Parque Luro,
un área natural protegida de aproximadamente 7.600 hectáreas, es uno de los
principales escenarios donde se puede observar este fenómeno. Además de los
ciervos colorados, el lugar alberga una rica biodiversidad que incluye pumas,
zorros pampeanos y una amplia variedad de aves.
Quienes
visitan el Parque también pueden recorrer senderos interpretativos, conocer el
histórico castillo del lugar y disfrutar de la gastronomía regional en el
restaurante del predio, consolidando a Parque Luro como uno de los destinos
turísticos más emblemáticos de la Provincia durante esta época del año.+ https://turismo.lapampa.gob.ar/
El
Gobierno de Mendoza confirmó la decisión tras los informes de
Contingencias Climáticas que advierten lluvias para la noche. El
espectáculo se trasladará al domingo en el Teatro Griego Frank Romero
Day.-
El Gobierno de Mendoza confirmó la suspensión del acto central de la Fiesta Nacional de la Vendimia previsto para este sábado por la noche, debido al pronóstico de lluvias y condiciones meteorológicas adversas en el Gran Mendoza.
La decisión fue tomada luego de analizar los informes elaborados por el área de Contingencias Climáticas,
que anticipan inestabilidad y precipitaciones durante la franja horaria
en la que debía desarrollarse el espectáculo en el Teatro Griego Frank
Romero Day.
Desde el Ejecutivo provincial indicaron que la prioridad es resguardar la seguridad del público, los artistas y todo el personal técnico que participa del evento, uno de los espectáculos culturales más importantes del país.
Ante esta situación, el acto central fue reprogramado para el domingo por la noche en el mismo escenario, manteniendo el cronograma general previsto para el espectáculo.
AGENDA: La Fiesta Nacional de la Vendimia se podrá seguir en vivo por streaming
Las autoridades explicaron que las entradas adquiridas para el sábado serán válidas para el domingo, por lo que los espectadores podrán asistir sin necesidad de realizar ningún trámite adicional.
El
cambio de fecha se definió tras varias horas de análisis entre
funcionarios provinciales, organizadores y equipos técnicos, teniendo en
cuenta que las condiciones meteorológicas previstas para el
sábado podrían afectar tanto la seguridad del público como el normal
desarrollo de la puesta en escena.
La ordenanza que dio origen al nuevo cobro fue aprobada en noviembre
de 2024 y, tras intensas negociaciones con operadores turísticos, la
recaudación quedó en manos del municipio, que implementó el sistema
mediante código QR en los accesos al lugar.
El municipio de El Chaltén implementó desde este martes una tasa para
quienes visiten la localidad patagónica sin pasar la noche, una
decisión que impacta en la dinámica del turismo regional y reactiva la
discusión sobre el financiamiento de los servicios urbanos. La medida
afecta a uno de los destinos más populares de Santa Cruz, reconocido
como la Capital Nacional del Trekking y portador de un flujo constante
de excursionistas durante la temporada alta
La nueva disposición municipal, denominada Tasa de Uso Urbano (TUU),
se dirige a los visitantes que llegan solo por el día, ya sea en
excursiones, vehículos de alquiler o traslados particulares. El valor
actual asciende a 3.000 pesos por persona, monto que se actualiza en función del precio de dos litros de nafta súper de YPF en la zona, lo que hoy representa $3.018. Quedan exentos quienes arriben en ómnibus regulares, ya que la tasa se encuentra incluida en el boleto de la terminal
La iniciativa responde a la necesidad de cubrir el costo del uso de
servicios urbanos por parte de quienes, aunque no pernoctan, utilizan
recursos como baños públicos, limpieza y manejo de residuos.
Las autoridades de El Chaltén subrayaron que este
cobro no constituye un impuesto al tránsito ni a la visita, sino que se
trata de un aporte específico por el consumo de servicios municipales.
“No es una tasa de tránsito ni de paso vial”, explicaron desde la
intendencia al medio regional Ahora Calafate.
La tasa de uso urbano se aplica a quienes visitan la localidad por el día sin pernoctar.
El origen de la medida se remonta a la Ordenanza N° 253 Tarifaria
Anual 2025, aprobada en noviembre de 2024, que incorporó el cobro de la
TUU al Código Fiscal local. La implementación resultó
compleja en sus primeras instancias, debido a que se pretendía delegar
la recaudación en las agencias turísticas, una idea que no prosperó.
“Les explicamos que si el Municipio quería implementar el
cobro, debía contar con el personal, los recursos y los medios digitales
para hacerlo, además de detallar las contraprestaciones”, expresó Gisella Martínez, presidenta de la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (AAAVyT) El Calafate, al medio LMNeuquén.
Tras varias reuniones, la intendencia optó por asumir la
responsabilidad de la recaudación, que se efectúa mediante un código QR
en los accesos a la localidad, sin intermediación de empresas privadas.
El debate no tardó en instalarse entre operadores turísticos y
autoridades. Martínez señaló que la postura de las agencias tuvo que ver
con las complicaciones administrativas y la falta de consenso respecto a
las tareas de retención y gestión del tributo.
El precedente inmediato de la polémica se dio en 2025, cuando la TUU
se anunció exclusivamente para las excursiones “Full Day”, pero la
extensión a todos los visitantes sin pernocte amplió el impacto de la
resolución.
El valor de la tasa equivale al costo de dos litros de nafta súper YPF en la zona.
El Chaltén no es la única localidad argentina que ha
implementado tasas vinculadas al turismo, aunque la modalidad de cobro
por día resulta novedosa. Entre 2017 y 2025, Bariloche aplicó la Ecotasa sobre el pernocte en alojamientos turísticos, hasta su anulación por un fallo de la Suprema Corte.
En la Ciudad de Buenos Aires, los turistas extranjeros abonan una tasa de US$1,50 por noche. En la ciudad misionera de Wanda, la tarifa para visitantes diurnos es de 800 pesos por persona o 4.500 pesos por automóvil.
El caso de El Chaltén presenta similitudes con otras ciudades del mundo que han optado por gravar la entrada diaria de turistas. Por ejemplo Venecia, que aplica un cobro de 10 euros durante
la temporada alta como mecanismo para afrontar el impacto del turismo
masivo en los servicios y la infraestructura local.
El alcance de la Tasa de Uso Urbano terminó siendo
más amplio que el inicialmente previsto. Aunque en un principio se pensó
solo para excursiones organizadas por agencias, finalmente abarca a
todos los visitantes que no se alojen en El Chaltén,
sin distinción del medio de transporte. De esta manera, el municipio
busca equilibrar la balanza entre el atractivo turístico y la
sustentabilidad de los servicios urbanos. Fuente: Infobae.
El modelo de entretenimiento temático dejó de ser exclusivo de los grandes polos de Estados Unidos. En el sur de Brasil, Balneário Camboriú se consolida como un destino capaz de ofrecer experiencias inmersivas, tecnológicas y de alto impacto sin salir de Sudamérica.
Este es un año clave para la exploración espacial: la NASA se prepara para la misión Artemis II, que marcará el regreso de astronautas a la órbita de la Luna después de más de cinco décadas. El evento probará nuevas tecnologías que permitirán futuros alunizajes y viajes a Marte.
Pero la experiencia del espacio está cerca. En Balneario Camboriú se encuentra Space Adventure, la expo temática de la NASA cerca de la Argentina.
Con más de 4.000 metros cuadrados, la exposición exhibe más de 300 piezas originales de misiones espaciales, incluyendo trajes históricos del programa Apolo y objetos auténticos utilizados en exploración espacial. La experiencia incluye:
Planetario 4K
Simuladores de despegue
Cine inmersivo
Réplicas de naves espaciales
Espacios interactivos
La propuesta combina entretenimiento, ciencia e innovación, convirtiéndose en una de las grandes atracciones del destino.
La valoración de los visitantes respalda su impacto:
4,7 puntos en TripAdvisor
4,9 puntos en Google
Juntas suman más de 64 mil reseñas.
Las opiniones destacan el nivel tecnológico de las experiencias, el realismo de las piezas originales y la calidad del montaje.
Argentina, protagonista del crecimiento turístico en Santa Catarina
Este fenómeno ocurre en un contexto de fuerte crecimiento del turismo argentino hacia Brasil, especialmente hacia el estado de Santa Catarina.
Según datos de Embratur (Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo), Santa Catarina inició 2026 con un importante flujo de visitantes extranjeros: durante enero llegaron 205.115 turistas internacionales, un 3,1 % más que en el mismo mes de 2025.
Dentro de esos números, Argentina se mantuvo como el principal país emisor de turistas hacia Santa Catarina, con 150.042 visitantes argentinos en enero de 2026.
La cercanía geográfica, la conectividad y la relación precio-calidad explican por qué cada vez más argentinos eligen el sur de Brasil para escapadas y vacaciones.
Un ecosistema de entretenimiento completo
Los destinos clásicos de playa se fortalecen cuando incorporan parques temáticos y experiencias “indoor” que amplían la agenda de actividades más allá del clima. En esa línea el Balneário Camboriú, cuenta también con el Oceanic Aquarium, con más de 170 especies y recorridos inmersivos; el Parque Aventura Jurássica, con más de 100 réplicas de dinosaurios en tamaño real; el Classic Car Show, con una colección de autos clásicos y espacios de exhibición; y Aventura Pirata junto a su Cine 3D.
Balneário Camboriú reafirma así su posicionamiento como uno de los polos turísticos más dinámicos del sur de Brasil, acercando experiencias que antes parecían exclusivas de otros continentes.
Para más información sobre atracciones de Grupo Oceanic:
4,7 puntos en TripAdvisor