La aerolínea italiana decidió no renovar el joint-venture que la une con Air France-KLM y que vence en 2017.
“Estos acuerdos no son rentables, ni comercial ni estratégicamente, para la nueva Alitalia y su ambicioso plan de relanzamiento. Fueron negociados en un momento en que la empresa estaba en una posición muy diferente y con resultados que, de la forma actual, favorecen a la otra parte”, precisó Silvano Cassano, CEO de la compañía.
Los convenios, que datan de 2009 y 2010, le fueron transferidos a la nueva Alitalia SAI, de la que Etihad posee un porcentaje importante de acciones. “Limitan nuestra capacidad de reestructurar nuestra red y la posibilidad de la compañía de alcanzar eficientemente la sustentabilidad en el largo plazo de nuestro negocio”, justificó Cassano.
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