Por cuestiones legales, la compañía no podrá denominarse Pluna.
Por otra parte, todavía resta obtener el crédito por US$ 15 millones del Fondo
de Desarrollo Estructural (Fondes) que serviría para cubrir la inversión
inicial.
El gobierno oriental, por su parte, estudia la posibilidad de devolver
a la fábrica Bombardier los siete equipos CRJ, saldar del mismo modo la deuda
con el Scotiabank y posteriormente adquirir otras cinco aeronaves para la nueva
empresa.
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